ഓഡിയോസ്ലേവ് - കോച്ചിസ് (Video ദ്യോഗിക വീഡിയോ)
കാന്തായ് കളക്ഷന്റെ അഞ്ചാം എപ്പിസോഡിന്റെ അവസാനത്തിൽ, രണ്ട് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം (കാഗ ഒപ്പം സുയിക്കാക്കു), രണ്ട് ടോർപിഡോ ക്രൂസറുകൾ (കിതകാമി ഒപ്പം Ooi), ഒരു യുദ്ധക്കപ്പൽ (കോംഗോ) ഒരു ഡിസ്ട്രോയറും (ഫുബുക്കി) യഥാർത്ഥത്തിൽ അസാധ്യമായ ഒരു കപ്പൽശാലയായിരുന്നു, അതിനാൽ അവർ നാവികസേനയുടെ മുൻ‌നിരയായി ഫുബുകിയെ - ഒരു ഡിസ്ട്രോയറെ - നിയോഗിക്കുന്നതിനൊപ്പം പോകുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് അത്തരമൊരു കപ്പൽ ആദ്യം അസാധ്യമായത്?
2- ഞാൻ imagine ഹിക്കുന്നത് കപ്പലുകൾ കൂടുതലും ഒരേ തരത്തിലുള്ള കപ്പലാണ്. ഒരു പ്രദേശത്ത് മികവ് പുലർത്തുന്നതിനുപകരം ഹ്രസ്വ ശ്രേണി, ലോംഗ് റേഞ്ച്, റീകൺ എന്നിവയുടെ മിശ്രിതമാണ് ഈ പുതിയ കപ്പൽ
- ഒരുപക്ഷേ ഫ്ലീറ്റ് കോമ്പോസിഷൻ (സിവി | സിവി | സി‌എൽ‌ടി | സി‌എൽ‌ടി | ബിബി | ഡിഡി) ഗെയിമിന്റെ കാര്യത്തിൽ അന്തർലീനമായ ഒരു കപ്പലാണ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയറിന് (സിവി) രാത്രി ആക്രമണങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിയാത്തതിനാൽ ഒരു പ്രത്യേക ഘട്ടം. അല്ലെങ്കിൽ 2 പൂർണ്ണമായും, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ സുംബറൈൻസിനെ മാത്രം അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ഘട്ടങ്ങളിൽ നിങ്ങൾക്ക് AWS (ആന്റി സബ്മറൈൻ എക്യുപ്‌മെന്റ്) ഉള്ള പെൺകുട്ടികളില്ലെങ്കിൽ മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനാകൂ.
+100
ഷോയിൽ ഒരു പരിധിവരെ റിയലിസം അടിച്ചേൽപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ തയ്യാറാണെങ്കിൽ, അത്തരമൊരു കപ്പൽ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധ കാലഘട്ടത്തിലെ നാവിക യുദ്ധ മാനദണ്ഡങ്ങളാൽ അസംബന്ധമായിരിക്കും.
രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ, ഒരു നാവികസേനയുടെ ഏറ്റവും വലിയ ഫയർ പവർ സ്രോതസ്സ് വലിയ കപ്പലുകൾ, പ്രാഥമികമായി യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ, വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകൾ എന്നിവയായിരുന്നു. അത്തരം കപ്പലുകൾക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ ധാരാളം വിഭവങ്ങൾ ആവശ്യമാണ് - കാഗ, സുയിക്കാക്കു, ഒപ്പം കോംഗോ ഓരോരുത്തർക്കും ആയിരത്തിലധികം ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉണ്ടായിരുന്നു. നാവിക പോരാട്ടം, ഉപരോധം, വെള്ളത്തിനടുത്ത് എവിടെയെങ്കിലും ശത്രുസൈന്യത്തെ ബോംബാക്രമണം നടത്തുന്നത് തുടങ്ങി വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ അവ ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
പക്ഷേ, അത്തരം വലിയ കപ്പലുകൾക്ക് മാരകമായ ഒരു ബലഹീനത ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ട് മുതൽ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു: ടോർപ്പിഡോകൾ. ഒരു യുദ്ധക്കപ്പലിന് വളരെ ദൂരെയുള്ള ദുർബലമായ ശത്രു ബോട്ടുകൾ എളുപ്പത്തിൽ മുങ്ങാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, കോംഗോ356 എംഎം തോക്കുകളുടെ പരമാവധി പരിധി 35 കിലോമീറ്ററായിരുന്നു (ഫലപ്രദമായ ശ്രേണി കുറച്ചെങ്കിലും കുറവായിരുന്നു, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും വളരെ ദൂരെയാണ്). എന്നിരുന്നാലും, ശത്രുസേനയ്ക്ക് ധാരാളം ചെറിയ ബോട്ടുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഓരോന്നും ടോർപ്പിഡോകളാൽ ആയുധമാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, താരതമ്യേന മന്ദഗതിയിലുള്ള ആയുധങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് യുദ്ധക്കപ്പൽ ഇവയെല്ലാം ഇറക്കിവിടുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. തീർച്ചയായും, അത് അവയിൽ ചിലതിനെ ബാധിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ മതിയായ സംഖ്യകളോടെ അവയെല്ലാം ഫലപ്രദമായി നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകൾ ഇക്കാര്യത്തിൽ കുറച്ചുകൂടി മികച്ചതാണ്, എന്നാൽ അവരും ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള കവചിത ടോർപ്പിഡോ വഹിക്കുന്ന കപ്പലിനെക്കുറിച്ചോ അന്തർവാഹിനിയെക്കുറിച്ചോ വിഷമിക്കേണ്ടിവന്നു, ശത്രു തീയ്ക്ക് വിമാനം വിക്ഷേപിക്കുന്നതിനോ ഇറങ്ങുന്നതിനോ തടയാൻ കഴിയും, ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി അവരുടെ ആക്രമണാത്മക കഴിവുകളെ തകർക്കും.
ആവശ്യത്തിന് കപ്പലുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, ടോർപിഡോ തീയുടെ ഫലപ്രദമായ പരിധിയിലേക്ക് ശത്രുസേനയ്ക്ക് എളുപ്പത്തിൽ മുന്നേറാൻ കഴിയും (ഇത് ടോർപ്പിഡോയുടെ മാതൃകയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ യുഎസ് നേവി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ ടോർപ്പിഡോയ്ക്ക് 4-8 കിലോമീറ്റർ അകലെയായിരുന്നു). വലിയ കപ്പലിന് കനത്ത നാശനഷ്ടങ്ങൾ നേരിടാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കില്ല, ഒരുപക്ഷേ അത് മുങ്ങിപ്പോകും. ചെറിയ ശത്രു കപ്പലുകൾക്കും (ക്രൂയിസറുകൾ പോലുള്ളവ) സ്വന്തം തോക്കുകളുടെ പരിധിയിൽ എത്താൻ വേഗത്തിൽ സമീപിക്കാനാകും, ഈ സമയത്ത് യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെയും വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളുടെയും (ലോംഗ് റേഞ്ച്) പ്രധാന നേട്ടം നഷ്ടപ്പെടും. ഇത് ഒരു മോശം തന്ത്രമാണെന്ന് തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, ടോർപ്പിഡോ ബോട്ടുകൾ വളരെ ചെറുതായിരിക്കാമെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക (ചില ഘട്ടങ്ങളിൽ പരിവർത്തനം ചെയ്ത വ്യാപാരി / മത്സ്യബന്ധന കപ്പലുകൾ പോലും ഈ ആവശ്യത്തിനായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു), കുറച്ച് ആളുകൾ മാത്രമേ ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിച്ചിരുന്നുള്ളൂ, എന്നിട്ടും അവയിൽ ഒരു ചെറിയ എണ്ണം കൂടുതൽ വലിയ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾക്കും വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകൾക്കും ഗുരുതരമായ ഭീഷണി ഉയർത്തുന്നു. അതിനാൽ, വലിയ കപ്പലുകൾക്ക് വളരെ വേഗത്തിൽ സമീപിക്കുന്ന ചെറിയ കപ്പലുകളെ നേരിടാൻ ചില വഴികൾ ആവശ്യമാണ്.
ഡിസ്ട്രോയറുകൾ കണ്ടുപിടിച്ചതിന്റെ കാരണം ഇതാണ്. നശിപ്പിക്കുന്നവർ താരതമ്യേന കവചമുള്ളവരായിരുന്നു (അവയുടെ ചെറിയ വലിപ്പം കണക്കിലെടുത്ത്), വളരെ ചെറിയ മൊബൈൽ ചെറിയ കപ്പലുകൾ, പ്രധാനമായും ഹ്രസ്വ-ദൂര തന്ത്രപരമായ പോരാട്ടത്തിനും വലിയ കപ്പലുകളുടെ അകമ്പടിയ്ക്കുമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ടോർപിഡോ-ബോട്ടുകൾക്കും മറ്റ് ചെറിയ കപ്പലുകൾക്കും വേണ്ടത്ര സംഖ്യകളുള്ള വലിയ കപ്പലുകളെ മറികടക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, ഫയറിംഗ് റേഞ്ചിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് അവയെ തടസ്സപ്പെടുത്തി പുറത്തെടുക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുമെങ്കിൽ അവ ഒരു ഭീഷണിയല്ല. പോലുള്ള ഒരു ഡിസ്ട്രോയർ ഫുബുക്കി മറ്റ് നാവിക സേനയ്‌ക്കെതിരായ പോരാട്ടത്തിൽ മാത്രമേ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കൂ. അവരുടെ ഇടത്തരം കാലിബർ തോക്കുകൾക്ക് ടോർപ്പിഡോകളെ എളുപ്പത്തിൽ മറികടക്കാൻ കഴിയും (പരമാവധി 18 കിലോമീറ്ററിലധികം) ടോർപ്പിഡോകൾ, ഇത് ക്രൂയിസറുകളെ സമീപിക്കുന്നതിനും ഭീഷണിയാണ്. ഒരു ഡിസ്ട്രോയറിന് 200 ഓളം ഉദ്യോഗസ്ഥർ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, ശത്രു ടോർപ്പിഡോ ബോട്ടുകൾ നശിപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ, അവർ പൊതുവെ വൈവിധ്യമാർന്നവരായിരുന്നു: തന്ത്രപരമായ സ്ഥാനങ്ങൾ കൈവശം വയ്ക്കുന്നതിനും, ഗൂ na ാലോചന നടത്തുന്നതിനും, ശത്രു കപ്പലുകളെ ടോർപ്പിഡോ ചെയ്യുന്നതിനും, ശത്രു അന്തർവാഹിനികളെ ആക്രമിക്കുന്നതിനും (പ്രധാനമായും വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള ടോർപ്പിഡോ ബോട്ടുകൾ), മിഷന്റെ ആവശ്യങ്ങളും ലഭ്യമായ ഉപകരണങ്ങളും അനുസരിച്ച് വ്യോമാക്രമണം. ഡിസ്ട്രോയർ മുങ്ങിപ്പോയ ഏറ്റവും മോശം സാഹചര്യങ്ങളിൽപ്പോലും, (കൂടുതൽ പ്രധാനപ്പെട്ട) വലിയ കപ്പലുകൾക്ക് രക്ഷപ്പെടാനോ യുദ്ധം ചെയ്യാനോ ശക്തിപ്പെടുത്തലുകൾക്കായി കാത്തിരിക്കാനോ ഇത് ഇപ്പോഴും സമയം വാങ്ങുന്നു.
സാധാരണയായി, രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ഏത് വലിയ കപ്പലും കുറഞ്ഞത് ഒരു ഡിസ്ട്രോയറെങ്കിലും അകമ്പടി പോകും. പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനപ്പെട്ട കപ്പലുകൾക്ക് ഒന്നിൽ കൂടുതൽ ഡിസ്ട്രോയർ എസ്‌കോർട്ട് ലഭിച്ചേക്കാം. അതിനാൽ, 2 വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകൾ, ഒരു യുദ്ധക്കപ്പൽ, 2 ലൈറ്റ് ക്രൂയിസറുകൾ (കിതകാമി ഒപ്പം Ooi ടോർപ്പിഡോ ക്രൂയിസറുകൾ എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഇത് പ്രാഥമികമായി ടോർപ്പിഡോകളാൽ ആയുധമാക്കിയ ഒരു തരം ലൈറ്റ് ക്രൂയിസർ മാത്രമാണ്), കുറഞ്ഞത് 5 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ ഡിസ്ട്രോയറുകളെങ്കിലും ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഒരു യഥാർത്ഥ ജീവിത ഉദാഹരണത്തിനായി, ഈസ്റ്റേൺ സോളമൻസ് യുദ്ധത്തിലെ ജാപ്പനീസ് കപ്പലിന് ഇനിപ്പറയുന്ന നമ്പറുകളുണ്ടായിരുന്നു, അവ ഈ വലുപ്പത്തിലുള്ള യുദ്ധത്തിന് സാധാരണമാണ്:
- 3 കാരിയറുകൾ
- 1 സീപ്ലെയിൻ ടെണ്ടർ (അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു ലൈറ്റ് കാരിയർ)
- 2 യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ
- 16 ക്രൂയിസറുകൾ
- 25 ഡിസ്ട്രോയറുകൾ (മുകളിലുള്ള 22 കപ്പലുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ അസംസ്കൃത സംഖ്യയിൽ)
- നിരവധി ചെറു / യുദ്ധേതര ബോട്ടുകൾ
2 കാരിയറുകൾ, 1 യുദ്ധക്കപ്പൽ, 2 ക്രൂയിസറുകൾ, 1 ഡിസ്ട്രോയർ എന്നിവയുടെ ഒരു കൂട്ടം താരതമ്യേന അസംബന്ധമാണ്; ഇത് വലിയ കപ്പലുകളിൽ വളരെയധികം വിഭവങ്ങൾ ഇടുന്നു, അവ പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് പര്യാപ്തമല്ല. ചെറിയ കപ്പലുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം ഇതുപോലുള്ള ഒരു കപ്പലിന് വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും. അത്തരമൊരു കപ്പലിന് കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ മികച്ച ആക്രമണ ശേഷി ഉണ്ടായിരിക്കുമെങ്കിലും, അവർക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് മികച്ച പ്രതിരോധ ശേഷി ഉണ്ടാകില്ല, മാത്രമല്ല ശത്രു ആക്രമണത്തിന് (അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു ഗ്ലാസ് പീരങ്കി) ആകർഷകമായ ലക്ഷ്യമാവുകയും ചെയ്യും.
കൂടാതെ, ഏത് പ്രവർത്തനത്തിലും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കപ്പലായിരുന്നു മുൻനിര. പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കമാൻഡിംഗ് ഓഫീസർ മുൻ‌നിരയിലായിരുന്നു, കൂടാതെ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് മുടങ്ങുകയോ മുങ്ങുകയോ ചെയ്യുന്നത് ശത്രുക്കളുടെ മനോവീര്യം മാത്രമല്ല, അവരുടെ ആശയവിനിമയവും തന്ത്രവും നശിപ്പിക്കും. ഒരു ഡിസ്ട്രോയറിനെപ്പോലെ താരതമ്യേന ചെലവഴിക്കാവുന്ന രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു കപ്പൽ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഒരു മോശം ആശയമായിരിക്കും. ശത്രുസേനയെല്ലാം തന്നെ നാശകാരിയെ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കും, കപ്പൽ മുങ്ങിയാൽ ഗുരുതരമായ കുഴപ്പത്തിലാകും.
സാധാരണഗതിയിൽ, ഏതൊരു പ്രവർത്തനത്തിലും ഏറ്റവും വലിയ കപ്പലുകളിലൊന്നാണ് മുൻനിര, മുങ്ങാൻ പ്രയാസമുള്ളതും നന്നായി പ്രതിരോധിക്കപ്പെടുന്നതും പ്രവർത്തനത്തിലെ മറ്റ് കപ്പലുകളുടെ മനോവീര്യം ഉയർത്താൻ പര്യാപ്തവുമാണ്. മുൻ‌നിരയിലുള്ള ഒരു ചെറിയ കപ്പലിന് ബഹുമാനത്തോടും എളുപ്പമുള്ള ടാർഗെറ്റിനോടും പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടാകാം. ഒരു ഓപ്പറേഷന് മുൻ‌നിരയായി ഒരു ഡിസ്ട്രോയർ ഉപയോഗിച്ച രണ്ട് കേസുകളുണ്ടെങ്കിലും, ഇവ പൊതുവെ മുഴുവൻ കപ്പലും ഡിസ്ട്രോയറുകൾ മാത്രമായിരുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ യഥാർത്ഥ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് തുടരാൻ കഴിയാത്തവിധം കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച സന്ദർഭങ്ങളിൽ മാത്രമാണ് (യുദ്ധത്തിൽ പോലുള്ളവ) ഗ്വാഡാൽക്കനലിന്റെ).
പറഞ്ഞതെല്ലാം ഉപയോഗിച്ച്, ഇവയൊന്നും കാൻകോൾ പ്രപഞ്ചത്തിന് നന്നായി ബാധകമല്ല, കുറഞ്ഞത് ഗെയിമിൽ. വിനാശകാരികൾക്ക് പ്രധാനമായും തന്ത്രപരവും പ്രതിരോധപരവുമായ പങ്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഗെയിമിന്റെ യുദ്ധ സംവിധാനം ഇത് അനുകരിക്കാൻ കൂടുതൽ ഒന്നും ചെയ്യുന്നില്ല. ഗെയിമിൽ, ഡിസ്ട്രോയറുകളുടെ (ഒഴിവാക്കലും വേഗതയും) മിക്ക ഗുണങ്ങളും അവർക്ക് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രത്യേകമല്ല; വലിയ നാശനഷ്ടങ്ങളില്ലാതെ വലിയ കപ്പലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡിസ്ട്രോയറുകളെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഒരാൾക്ക് കഴിയും. ഈ ഇഷ്ടം വലിയ വെടിമരുന്നും ഇന്ധനച്ചെലവും വഹിക്കുക, പക്ഷേ അത് ഒരു മോശം തന്ത്രമോ ശത്രുസേനയ്ക്ക് ചൂഷണം ചെയ്യാൻ എന്തെങ്കിലും മാർഗമോ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്നില്ല.
വാസ്തവത്തിൽ, ഒരാൾ ഗെയിമിൽ പോലും വളരെയധികം മുന്നേറുന്നു കൂടുതൽ അസന്തുലിതമായ കപ്പലുകൾ സാധാരണമായിത്തീരുന്നു. പിന്നീടുള്ള ദൗത്യങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഫയർ പവർ ആവശ്യമാണ്, ഇത് ഡിസ്ട്രോയറുകളും ക്രൂയിസറുകളും പോലുള്ള ദുർബലമായ കപ്പലുകളുമായി കണ്ടുമുട്ടാൻ കൂടുതൽ പ്രയാസമാണ്. ഇന്ധനവും വെടിമരുന്ന് ഉപഭോഗവും താരതമ്യേന അപ്രധാനമായിത്തീരുന്ന വിഭവങ്ങളുമായി ഗെയിം മാന്യമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു യുദ്ധത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയുന്ന കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം പരിമിതമാണെന്നതിനാൽ (നിങ്ങളുടെ ശത്രുവിന്റെ പോലെ, ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള സ്വീഡിംഗ് തന്ത്രത്തെ തടയുന്നു), ഉയർന്ന തോതിലുള്ള മിഷനുകൾക്ക് യുദ്ധക്കപ്പലുകളും കാരിയറുകളും മാത്രം വിന്യസിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. നിങ്ങൾ നന്നായി തയ്യാറാണെങ്കിൽ, അത്തരം വലിയ കപ്പലുകൾക്ക് ഗുരുതരമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നത് താരതമ്യേന അപൂർവമാണ്, ചില തന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അവ മുങ്ങിപ്പോകാനുള്ള സാധ്യതയില്ല. എന്തെങ്കിലുമുണ്ടെങ്കിൽ, സിംഗിൾ ഡിസ്ട്രോയർ പ്രതിരോധാത്മകമായി ദുർബലമായ കണ്ണിയാകും, യഥാർത്ഥ ലോകത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു നല്ല യുദ്ധത്തിൽ ഒരു ഡിസ്ട്രോയറെ നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ഒരു വലിയ വിജയമായി കാണപ്പെടും, ഗെയിമിൽ നിങ്ങൾക്ക് പരിചയസമ്പന്നരെ വലിച്ചെറിയാൻ കഴിയില്ല പതിവായി നശിപ്പിക്കുന്നവർ.
നിങ്ങളുടെ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് ഡിസ്ട്രോയറാക്കുന്നത് ഇതിന് കുറച്ച് പരിരക്ഷ നൽകും, കാരണം ഗെയിമിലെ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പുകൾ മുങ്ങാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ അത് കേടായ നിലയിലെത്തിയാൽ (അത് തികച്ചും വിശ്വസനീയമാണ്) നിങ്ങൾ പിൻവാങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരാകും. ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പിന് മറ്റ് ആനുകൂല്യങ്ങളുണ്ട്, അതായത് ലെവലിംഗ് വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, പകരം മറ്റ് കപ്പലുകളിൽ ആക്രമണം നടത്താനുള്ള അവസരം. വലുതും ചെറുതുമായ കപ്പലുകൾ മുൻ‌നിരയിലുള്ളതുകൊണ്ട് തന്ത്രപരമായ നേട്ടങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ ഒരു കാരണവശാലും ദുർബലമായ ഒരു കപ്പലിനെ ഒരു ഡിസ്ട്രോയറിനെപ്പോലെ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഭ്രാന്തല്ല.
ഈ തന്ത്രത്തെ ഭ്രാന്തമായതോ അസാധ്യമോ ആയി കണക്കാക്കാൻ പ്രപഞ്ചത്തിൽ നല്ല കാരണമൊന്നുമില്ലെന്ന് ഞാൻ സംശയിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞത് കാൻകോൾ പ്രപഞ്ചത്തിലെ യുദ്ധങ്ങളെക്കുറിച്ച് നമുക്കറിയാവുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി. ഗെയിമിൽ, ശരിയായ സാഹചര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഇത് ശരിക്കും ഉണ്ടാകില്ല. ആനിമേഷൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു വിശദീകരണവും നൽകിയിട്ടില്ല, ഇതിന് ഒരു യഥാർത്ഥ സ്റ്റോറിയുണ്ട് (ഗെയിമിന് മിക്കവാറും കഥകളില്ലാത്തതിനാൽ), അതിനാൽ ഞങ്ങൾക്ക് അവിടെ ഒരു ഉത്തരവും കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല. എന്നാൽ, രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധ കാലഘട്ടത്തിലെ നാവിക പോരാട്ടങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഇത് തീർച്ചയായും ഒരു കപ്പൽച്ചാലിനെ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ഭ്രാന്തമായ, യുക്തിരഹിതമായ തീരുമാനമായിരിക്കും, അത്തരമൊരു കപ്പലിന് ചരിത്രപരമായ ഉദാഹരണങ്ങളൊന്നുമില്ല.
5- 1 ഇതിഹാസ ഉത്തരം! ഗെയിം കളിക്കുന്ന ആർക്കും വളരെ രസകരമാണ്. ഈ വിശദമായ വിശദീകരണത്തിന് നന്ദി! :-)
- യഥാർത്ഥത്തിൽ, യുദ്ധക്കപ്പലുകൾക്കുള്ള ഒരു മത്സരത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ കാരിയർ പവർ കാണിച്ചിരുന്നു. ബ്രിട്ടീഷുകാർ ബിസ്മാർക്ക് ഫെയറി സ്വോർഡ് ഫിഷിനൊപ്പം മുക്കിയതിന്റെ കാര്യമോ? കുറച്ച് സമയമെടുത്തെങ്കിലും യമറ്റോയും മുഷാഷിയും കാരിയർ വഹിക്കുന്ന സേനയാണ് നടത്തിയത്. ആകർഷണീയമായ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ യുദ്ധത്തിൽ ഏറെക്കുറെ ഉപയോഗശൂന്യമായിരുന്നു, വളരെ മന്ദഗതിയിലായിരുന്നു.
- Av ഡേവിഡ്നാസാരോ ഞാൻ പറയുന്നതിനോട് വിയോജിക്കുന്നുവെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല. എന്റെ ഉത്തരത്തിന്റെ പ്രധാന കാര്യം, യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ പോലുള്ള വലിയ കപ്പലുകൾ ടോർപ്പിഡോകളാൽ എളുപ്പത്തിൽ മുങ്ങാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ ചെറിയ കപ്പലുകളുടെ അകമ്പടി ഇല്ലാതെ വിന്യസിക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര മൊബൈൽ അല്ലായിരുന്നു എന്നതാണ്. കാരിയറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ യുദ്ധത്തിൽ പ്രത്യേകിച്ചും ഫലപ്രദമായിരുന്നില്ല, പക്ഷേ ചെറിയ കപ്പലുകൾ അകമ്പടി പോകാതെ ഒരു കപ്പലിൽ അവർ കൂടുതൽ മോശമായിത്തീരുമായിരുന്നു ...
- അതായത്, രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധ കാലഘട്ടത്തിലെ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ ശത്രുക്കളുടെ വാസസ്ഥലങ്ങളിൽ ബോംബാക്രമണത്തിന് കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാകുമായിരുന്നു, പക്ഷേ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രസക്തമല്ല, ഉയർന്ന സമുദ്ര പോരാട്ടങ്ങളിൽ അവ കേവലം വാഹകരുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.
- അതെ, നിങ്ങളുടെ ചില കുറിപ്പുകൾ ഞാൻ തെറ്റായി വായിച്ചു. വരാനിരിക്കുന്ന കോളേജ് സെമസ്റ്റർ ഫൈനലുകളെ ഞാൻ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നു.
പേരുള്ള ആ 6 കപ്പലുകളുടെയും സേവന റെക്കോർഡ് ഞാൻ പരിശോധിച്ചു. അവസാന നിഗമനം ഇതൊരു ഇരട്ടത്താപ്പാണ് (സോർട്ട) എന്നാണ്. അവയെ "അസാധ്യമായ കപ്പലുകൾ ചില വഴികളിലോ മറ്റോ" ആയി കണക്കാക്കി. അവർ ഒരിക്കലും പരസ്പരം സേവിച്ചിട്ടില്ല ... അടുക്കുക? ഇത് സ്ക്വാഡ്രൺ തീർത്തും അസാധ്യമാക്കുന്നു.
IJN Ooi, IJN Kitakami
1942 ജനുവരി 12 ന് ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് റിയർ അഡ്മിറൽ മാറ്റോം ഉഗാകി i പരിശോധിക്കുകയും പുതുതായി പുനർ‌നിർമ്മിച്ച ടോർപിഡോ ക്രൂയിസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള നാവികസേനയുടെ പദ്ധതികളെ ശക്തമായി എതിർക്കുകയും നാവികസേനയുടെ തന്ത്രങ്ങൾ പരിഷ്കരിക്കണമെന്ന്‌ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു. ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി ജനറൽ സ്റ്റാഫ് ഈ വിഷയം ചർച്ചചെയ്യുമ്പോൾ, i ജനുവരി അവസാനം മുതൽ ഏപ്രിൽ പകുതി വരെ [1941] പെസ്കാഡോർസ് ദ്വീപുകളിലെ ഹിരോഷിമയ്ക്കും മക്കോയ്ക്കും ഇടയിൽ ഗതാഗതം അകറ്റാൻ നിയോഗിക്കപ്പെട്ടു.
ഇതിന്റെ അന്തിമഫലം ട്രൂപ്പ് കാരിയറുകളായി മാറുന്നതും മലാക്കാസിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള പട്രോളിംഗുമായി ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള അറ്റാച്ചുമെൻറും. 44-ൽ ഒയിയെ എച്ച്.കെയിൽ നിന്ന് ടോർപ്പിഡോ ചെയ്യുന്നതുവരെ അനായാസമായ കരിയർ. കിതകാമി അതിജീവിച്ചു, കൈറ്റൻ ആത്മഹത്യാ ഓപ്പറേഷനായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെട്ടു, അത് ഒരു ബോച്ച് കൂടിയായിരുന്നു.
IJN Zuikaku, IJN Kaga
സൂകാക്കുവിനുപകരം തായ്‌ഹോ ഉപയോഗിക്കാൻ അവർ ആഗ്രഹിച്ചുവെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. സുയിക്കാക്കു ഒരിക്കലും ഒരു കവചിത വാഹകനല്ല (പേൾ ഹാർബറിന് പുറത്ത് 1941, സുയികാക്കുവും കാഗയും പരസ്പരം പങ്കെടുക്കുകയും വ്യത്യസ്ത വിമാനത്താവളങ്ങൾ അടിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു).
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കുമ്പോൾ സുയിക്കാക്കിനെ (ഗെയിമിൽ) ഒരു കവചിത കാരിയറാക്കി, [അവളുടെ ക്ലാസിലെ ഏക കവചിത വാഹകനായ തായ്‌ഹോ] w തി ...
നഷ്ടപ്പെട്ട പന്തയം പോലെ അകാഗിയുമൊത്തുള്ള ഒരു പരീക്ഷണാത്മക പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു കാഗ.
തൽഫലമായി, യഥാർത്ഥ ലോക സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിലയിരുത്തുന്നതിന് അകാഗിക്കും കാഗയ്ക്കും വ്യത്യസ്ത എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സംവിധാനങ്ങൾ നൽകി. കഗയുടെ ഫണൽ വാതകങ്ങൾ ഒരു ജോഡി നീളമുള്ള തിരശ്ചീന നാളങ്ങളിൽ ശേഖരിച്ചു, അത് ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്കിന്റെ ഇരുവശത്തും പിൻഭാഗത്ത് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തു, നിരവധി പ്രമുഖ നാവിക വാസ്തുശില്പികൾ പ്രവചിച്ചിട്ടും, ചൂടുള്ള വാതകങ്ങളെ ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്കിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തില്ലെന്ന്. പ്രവചനങ്ങൾ ശരിയാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു, കാരണം കാഗ അകാഗിയേക്കാൾ മന്ദഗതിയിലായതിനാൽ വാതകങ്ങൾ ഉയരുകയും ലാൻഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇടപെടുകയും ചെയ്തു. മറ്റൊരു പോരായ്മ, വാതകങ്ങളുടെ ചൂട് കപ്പലിന്റെ വശത്തായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ക്രൂവിന്റെ ക്വാർട്ടേഴ്സുകൾ ഫണലുകൾ വാസയോഗ്യമല്ലാതാക്കി.
അതും അപ്രായോഗികമായ ആശയം, കപ്പലുകളുള്ള ഒരു യുദ്ധത്തിൽ അവൾ സ്വയം കണ്ടെത്തണമെങ്കിൽ, അവൾക്ക് പത്ത് 20 സെന്റിമീറ്റർ / 50 മൂന്നാം വർഷ തരം തോക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. രണ്ടാമത്തെ പുനർ‌നിർമ്മാണത്തിൽ അവൾ കൂടുതൽ മികച്ച തോക്കുകളുപയോഗിച്ച് നവീകരിച്ചു. ഏതെങ്കിലും തോക്ക് ഡ്യുവലുകൾക്കായി കാരിയറുകൾ ഉദ്ദേശിക്കുന്നില്ലെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നതിനു മുമ്പായിരുന്നു ഇത്.
ഒന്നാം സിവി ഡിവി 1 ന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു കാഗ, പിന്നീട് 1935 മുതൽ സിവി ഡിവി 2. സങ്ക് 1942 മിഡ്വേ.
പേൾ ഹാർബറിൽ നിന്ന് 1941 ൽ തിരിച്ചെത്തിയ ശേഷം സിവി ഡിവി 5 ന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു സുയിക്കാക്കു. 1942 ൽ കോറൽ സീ യുദ്ധത്തിൽ ഷ ou കാക്കിനൊപ്പം സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, മിഡ്വേ സംഭവിക്കുന്ന സമയത്ത്.
ഐ ജെ എൻ കോങ്കോ
ഇപ്പോൾ ഇത് കഠിനമായിരുന്നു.
1922-1930 വാഷിംഗ്ടൺ ഉടമ്പടി പ്രകാരം ജപ്പാൻ ചില ടൺ / ആയുധ പരിധികളിലേക്കും ചില മൂലധന കപ്പലുകളിലേക്കും പരിമിതപ്പെടുത്തി. 1929 നവംബർ മുതൽ 1931 മാർച്ച് വരെയുള്ള പുനർ‌നിർമ്മാണത്തിനുശേഷം കോങ്കോ ഈ രണ്ട് പരിധികളെയും മറികടന്നു. 1934 വരെ ജപ്പാൻ ത്യജിച്ചതല്ല എന്ന ഉടമ്പടി പ്രകാരം അവൾ നിലനിൽക്കരുത്.
ജാവ ദ്വീപ് പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിനായി (ഫെബ്രുവരി-മാർച്ച് 1942) കൊങ്കോ 5 ഫാസ്റ്റ് കാരിയറുകളെ അകമ്പടി സേവിച്ചതായി സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കാമെന്നതിനാൽ, ഓപ്പറേഷൻ ജെക്ക് വേണ്ടി സുയിക്കാക്കുവിനെ കണ്ടുമുട്ടി, സൂകാക്കുവും ഷ ou ക്കാക്കുവും പിന്നീട് പവിഴക്കടൽ യുദ്ധത്തിനായി ഓപ്പറേഷൻ മോ (1942 ഏപ്രിൽ) നായി യുദ്ധം ചെയ്തു. .
ഈസ്റ്റർ സൺ‌ഡേ റെയ്ഡിൽ എസ്‌കോർട്ട് ചെയ്ത ഹിരിയു, അകാഗി, സോറിയു, സിലോൺ 1942 ഏപ്രിൽ, നോ കാഗ.
ഐ‌ജെ‌എൻ തായ്‌ഹോയ്‌ക്കൊപ്പം കോംഗോ 1944 ജൂണിൽ വീണ്ടും സൂകാക്കുവിനെ കണ്ടു. എന്നാൽ വീണ്ടും മുത്ത് പോലെ. എല്ലാ മൊബൈൽ ഉപരിതല കപ്പലുകളും ഒരുമിച്ച് എറിയുന്നതായിരുന്നു ഇത്. മരിയാന ദ്വീപുകൾ എടുക്കുന്നതിലൂടെ യുഎസിന് ഭൂമി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ബോംബിംഗ് ശ്രേണി ജാപ്പനീസ് ഹോം ദ്വീപുകൾ നൽകും. യുദ്ധത്തിനുശേഷം സബ്സ് ടോർപ്പിഡോ ചെയ്ത ശേഷം സുയിക്കാക്കുവും തായ്‌ഹോയും എല്ലാ കൈകളാലും തോറ്റു.
ഒന്നാം കപ്പലിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളുമായി കുറെയിലേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്കിടെ ടോർപ്പിഡോ ഉപയോഗിച്ച ശേഷം 1944 നവംബർ 16 സങ്ക്. (മറ്റൊരു റിയർ അഡ്മിറൽമാർ കൽപ്പിച്ച പ്രത്യേക ഡിവിഷനുകളിലായിരുന്നു അവ ശ്രദ്ധിക്കുക)
IJN Fubuki
1941 ഡിസംബറിനും 1942 ഒക്ടോബർ 11 നും മലേഷ്യ, ഇന്തോനേഷ്യ എന്നീ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ വളരെ സജീവമായിരുന്ന ഹൈനാൻ 1941 ന് ചുറ്റും 11 ആം ഡിസ്ട്രോയ് ഡിവിഷൻ നിലയുറപ്പിച്ചു. മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഏതെങ്കിലും കപ്പലുകൾ ഒരു ഓപ്പറേഷനായി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്നിനായി സന്ദർശിച്ചിരിക്കാം ... എന്തുകൊണ്ടാണ് അവൾ അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് എന്നതിന്റെ രഹസ്യം ഉൾപ്പെടുത്തും.
എന്നിരുന്നാലും, 1942 ഫെബ്രുവരി 29 ന് ഒരു സ friendly ഹാർദ്ദപരമായ തീപിടുത്തത്തിൽ അവൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ കാലം കറുത്ത ആടുകളായിരുന്നു. ടോർപ്പിഡോകളുടെ വ്യാപനം 1 മൈൻ‌സ്വീപ്പറും 3 ട്രൂപ്പ് കപ്പലുകളും മുങ്ങിപ്പോയി, പിന്നീട് യുദ്ധാനന്തരം മൊഗാമിയുടേതാണ് ഇത്. ഒരുപക്ഷേ അത്? ജാപ്പനീസ് ഭാഷയ്ക്ക് അസാധ്യമായ പദം എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പില്ല. എന്നാൽ ക്യാപ്റ്റൻ ചില വഴികളിലോ മറ്റോ നിരസിച്ചുവെന്നതിൽ സംശയമില്ല.
>> വിക്കിപീഡിയ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് എന്നെ വിലകുറഞ്ഞതായി വിളിക്കുക, എന്നാൽ ക്രോസ് റഫറൻസിംഗിന് ഏകദേശം രണ്ടര മണിക്കൂർ എടുത്തു. മറ്റൊരു ഉറവിടം വഴി എനിക്ക് രണ്ടുതവണ പരിശോധിക്കേണ്ടിവന്ന ചില വൈരുദ്ധ്യ ഉറവിടങ്ങളുമായി. ഇല്ല, നിലവിലുള്ള അപ്‌വോട്ടിനെ മറികടക്കാൻ ഞാൻ ശ്രമിച്ചില്ല. കുറച്ചുകൂടി ആഴത്തിൽ കുഴിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, മറ്റെന്തെങ്കിലും കാരണമുണ്ടോ എന്ന് നോക്കുക. ഞാൻ ഈ ഗെയിം കളിക്കുന്നു, ചരിത്രം എനിക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ട്. ശ്ശോ, 48 എടുക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞപ്പോൾ ഞാൻ കള്ളം പറഞ്ഞു, ഇപ്പോൾ അത് 150 മിനിറ്റ് പാഴായി. കാൻകോൾ ഗെയിമിലെ ബിടിഡബ്ല്യുവിന് ഒരു കപ്പലിന് 6 കപ്പലുകൾ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ. ഇത് സംഭവിക്കാത്തതിന് ആക്ഷേപകരമായ കാരണമൊന്നുമില്ല, ഇത് വളരെ നല്ലതായിരിക്കില്ല, പക്ഷേ ചില ട്വീക്കിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, ശക്തമായ ഗ്ലാസ് പീരങ്കിയാകാം.
