എന്തുകൊണ്ടാണ് യുനോ അവളുടെ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് മഞ്ഞ വരയ്ക്കുന്നത്?

ഐറണ്ടിനായി! | അഗാരിയോ # 2

ഹിഡാമരി സ്കെച്ചിന്റെ ഏഴാം വാല്യത്തിൽ, പെൺകുട്ടികൾ ഗെയിം ഓഫ് ലൈഫ് കളിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുന്നു. സാധാരണ ഗെയിമിലെ പൊതുവായ ജോലികളും ഇവന്റുകളും അവരെ ബോറടിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ അവരുടെ കലാ വൈദഗ്ധ്യവും സർഗ്ഗാത്മകതയും ഉപയോഗിച്ച് ഗെയിമിന്റെ പകർപ്പ് ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കാൻ അവർ തീരുമാനിക്കുന്നു.

യൂനോ ആദ്യം ചെയ്യുന്നത് അവളുടെ കാർ ഗെയിം പീസിൽ മഞ്ഞയിൽ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് വരയ്ക്കുക എന്നതാണ്, കാരണം ഇത് കാർ ഒരു നേരിയ വാഹനമാണ്.

നോറി: നിങ്ങൾ എന്താണ് പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നത്?
യൂനോ: എന്റെ കാർ ഒരു നേരിയ വാഹനമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന് ഞാൻ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് മഞ്ഞയിലേക്ക് മാറ്റി.
നോറി: തുടക്കം മുതൽ നിങ്ങൾക്ക് വളരെ യാഥാസ്ഥിതിക ജീവിതമുണ്ട് ...

അവൾ എന്തിനെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്? എന്തുകൊണ്ടാണ് അവൾ ഇത് ചെയ്തത്?

ജപ്പാനിൽ, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വർണ്ണ സ്കീമുകൾ ദേശീയ തലത്തിൽ മാനദണ്ഡമാക്കിയിരിക്കുന്നു. മഞ്ഞ പശ്ചാത്തലത്തിൽ കറുത്ത വാചകം ഉള്ള പ്ലേറ്റുകൾ "ലൈറ്റ് വെഹിക്കിൾസ്" എന്നതിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു (ചിലപ്പോൾ ഇംഗ്ലീഷിൽ ഗ്ലോസ്സ് ചെയ്യുന്നു "kei കാർ "മുതൽ kei "ലൈറ്റ്"). ഉദാഹരണത്തിന്:

മൂന്നോ നാലോ ചക്രങ്ങളുള്ള വാഹനം എഞ്ചിൻ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് 660 സിസിയോ അതിൽ കുറവോ ആണെങ്കിൽ കുറച്ച് വലുപ്പവും ഭാരം നിയന്ത്രണങ്ങളും പാലിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ അത് "ലൈറ്റ് വെഹിക്കിൾ" ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

എനിക്ക് കാറുകളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയില്ല, പക്ഷേ 660 സിസി വളരെ ചെറുതാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ടൊയോട്ട കാമ്രി (2500+ സിസി), ഹോണ്ട സിവിക് (1500+ സിസി), ടൊയോട്ട കൊറോള (1800+ സിസി), നിസ്സാൻ അൽട്ടിമ (2500+ സിസി), ഹോണ്ട അക്കോഡ് എന്നിവയാണ് 2016 ജനുവരിയിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ട അഞ്ച് കാറുകൾ. (2400+ സിസി). ഇവയെല്ലാം ന്യായമായ വലുപ്പത്തിലുള്ള സെഡാനുകളാണ്, ഹമ്മർ-എസ്‌ക് മോൺട്രോസിറ്റി (6000+ സിസി) അല്ല.

ഈ കാറുകൾ ജപ്പാനിൽ വളരെ ജനപ്രിയമാണ് (2015 മാർച്ച് വരെ, ജപ്പാനിലെ എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും 39% ഭാരം കുറഞ്ഞ വാഹനങ്ങളായിരുന്നു; ഇത് 1998 ൽ 26% ആയിരുന്നു), കാരണം ജപ്പാൻ എങ്ങനെ നികുതി ഏർപ്പെടുത്തുകയും വാഹനങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. തെക്ക് / തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലും അവർ നന്നായി വിൽക്കുന്നു.

ലൈറ്റ് വാഹനങ്ങൾ യാഥാസ്ഥിതികമാണെന്ന് ഞാൻ നോറിയോട് സമ്മതിക്കുന്നു, പ്രധാനമായും അവ പലപ്പോഴും ബോക്സിയും ആകർഷണീയമല്ലാത്തതുമാണ് (വലുപ്പ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം), അവ സാവധാനത്തിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും പൊതുവെ മോശം "പ്രകടനം" ഉള്ളതിനാൽ (ചെറിയ എഞ്ചിൻ കാരണം). അവർക്ക് ധാരാളം നേട്ടങ്ങളുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും നഗര പരിതസ്ഥിതിയിൽ (എളുപ്പത്തിൽ പാർക്കിംഗും കുസൃതിയും; കുറഞ്ഞ നികുതിയും വിലകുറഞ്ഞ ഇൻഷുറൻസും; മികച്ച ഗ്യാസ് മൈലേജും; ഒരെണ്ണം രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിൽ ബ്യൂറോക്രസി കുറവാണ്). എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞ വാഹനമുള്ള ആരെയും ആകർഷിക്കാൻ പോകുന്നില്ല.

(സെമി-അനുബന്ധ പ്ലഗ്: ജാപ്പനീസ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ ന്യൂനത നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, പരിശോധിക്കുക ബാക്കോൺ !!, ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി ടോപ്പ് ഗിയർ, ഭംഗിയുള്ള മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ ഓടിക്കുന്ന സുന്ദരികളായ പെൺകുട്ടികളൊഴികെ.)